2023/07/20

北宜新線計畫替代-高鐵宜蘭延伸

交通處

主辦機關：交通部鐵道局

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計畫緣起

交通部為北北基宜區域平衡發展、緩解國五壅塞及東部一票難求問題，並滿足東部鐵路快捷化之旅運需求，在國土整體發展與區域均衡的架構下，建構高快速環島鐵路網有其必要性，西部有高鐵、東部有快鐵，提升東部聯外軌道運輸速度及效率，由交通部鐵道局(執行單位)於108年底啟動高鐵延伸宜蘭計畫評估作業。

計畫概述

高鐵延伸宜蘭以避開翡翠水庫集水區之路線方案進行規劃，自臺北市高鐵南港站向東至宜蘭止，全線長約60.6公里，沿線經臺北市南港區、新北市汐止區、平溪區、雙溪區、貢寮區及宜蘭縣頭城鎮、礁溪鄉、壯圍鄉、宜蘭市等行政轄區。刻由鐵道局辦理綜合規劃及二階環評作業中，待行政院核定後11年完工通車，工程經費約1,880億元。

預期效益

1.以鐵路運輸為主，提升大眾運輸使用率。

2.經由高鐵交通運輸完整都市發展並推動宜蘭科技產業。

3.高鐵宜蘭站未來成為臺灣東部的交通運輸樞紐中心。

辦理情形

1.108年8月15日林前部長佳龍表示將北宜直鐵併同高鐵延伸宜蘭進行綜合規劃評估。
2.108年11月22日交通部鐵道局啟動高鐵延伸宜蘭評估作業。
3.110年9月25日交通部召開高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址方案地方說明會。
4.111年1月27日交通部召開研商高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃報告環評前審查會議，結論(略)以縣政中心地區為高鐵站址優選方案，並請交通部鐵道局辦理後續環評作業。
5.111年1月28日交通部鐵道局啟動一階環境影響評估作業。
6.111年8月24日行政院環境保護署環評委員會第426次會議決議(略以)，請交通部鐵道局依照委員及有關機關意見納入二階環境影響評估參酌。
7.111年12月20日交通部鐵道局辦理第三場(宜蘭)環境影響說明書公開會議。
8.環保署112年6月1日召開第二階段環境影響評估範疇界定第1次會議，並於112年7月21日召開範疇界定延續會議，會中本案環評範疇界定指引表經委員討論修訂後同意定稿，完成範疇界定。
9.二階環評調查招標作業於113年3月15日決標，交通部鐵道局持續辦理二階環評作業中。