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計畫緣起

1. 宜蘭縣位於台灣之東北端，東臨太平洋，縣內擁有豐富之自然景觀 及文化資源，為台灣少數未受污染及受都市化影響較淺之地區。歸納宜蘭縣近年完成之相關規劃，包括「2001新蘭陽計畫」、「宜蘭縣總體規劃」、「宜蘭縣觀光發展整體綱要計畫」、「宜蘭縣土地使用暨景觀管制之研究」等，未來宜蘭縣人口成長大約以50~60萬人為上限，而其家戶宅地、工業廠房、財貨與服務之交易場所等所生產與再生產之活動容量，將在介於東以高速公路為邊與西至規劃之西環(山腳)快速道路間，涵蓋頭城、礁溪、宜蘭、羅東、冬山、蘇澳這一帶狀地區內滿足。宜蘭縣政府依據上述總體規劃之建設藍圖，規劃建立棋盤式之道路網路系統，將南北向高速公路與西環快速道路之間以東西向快速道路（四城聯絡道、新店聯絡道、宜蘭聯絡道、二結聯絡道與冬山聯絡道等）連接為大區塊之網狀形構；其中西環(山腳)快速道路為其最重要之一環，為加速推動此一建設計畫之開發，宜蘭縣政府乃向中央建議將西環(山腳)快速道路納編為省道。經行政院94年2月16日院台交字第 0940081701號函核示：「同意提升為省道」。

計畫概要

1. 本案工程總經費約147億元，總長度約41公里，道路寬度都市計畫區內以15公尺作為規劃，原都市計畫區外以12.5公尺規劃，後考量人本交通，於綜合規劃期初階段調整以20公尺為設計寬度。

預期效益

1. 配合「宜蘭總體規劃」未來宜蘭縣西側市鄉鎮主要的南北向聯外道路系統及建立宜蘭地區山海線一體之交通路網。
2. 串連宜蘭縣重要觀光遊憩景點及藝術文化區的道路系統。
3. 具田園風光特色的景觀大道及觀光遊憩區假日疏導替代動線。
4. 連接縣境重要產業發展及貨運路網。
5. 建構綠色交通運具腳踏車道路網系統。
6. 成為連接省、縣、鄉道與都會區內主要幹道系統間之主要道路。

辦理情形

1. 礁溪外環道施工期程：第1標工程十六結重劃區已於109年11月19日完工，其餘路段第2標（德陽路以北）工程，目前辦理初步設計，都市計畫區內路段刻辦理用地取得中。第3標（德陽路以南）工程，目前辦理初步設計。
2. 除礁溪外環道外，其餘路段交通部辦理「台2庚延伸線興建計畫可行性評估」報告於113年1月29日經行政院核定，刻由交通部公路局辦理綜合規劃及環境影響評估作業 。