交通處交通處

計畫緣起

1. 交通部為北北基宜區域平衡發展、緩解國五壅塞及東部一票難求問題，並滿足東部鐵路快捷化之旅運需求，在國土整體發展與區域均衡的架構下，建構高快速環島鐵路網有其必要性，西部有高鐵、東部有快鐵，提升東部聯外軌道運輸速度及效率，由交通部鐵道局(執行單位)於108年底啟動高鐵延伸宜蘭計畫評估作業。

計畫概要

1. 高鐵延伸宜蘭以避開翡翠水庫集水區之路線方案進行規劃，自臺北市高鐵南港站向東至宜蘭止，全線長約60.6公里，沿線經臺北市南港區、新北市汐止區、平溪區、雙溪區、貢寮區及宜蘭縣頭城鎮、礁溪鄉、壯圍鄉、宜蘭市等行政轄區。刻由交通部鐵道局辦理綜合規劃及二階環評作業中，工程經費依鐵道局初估約1,880億元，待行政院核定後11年完工通車。

預期效益

1. 以鐵路運輸為主，提升大眾運輸使用率。
2. 經由高鐵交通運輸完整都市發展並推動宜蘭科技產業。
3. 高鐵宜蘭站未來成為臺灣東部的交通運輸樞紐中心。

辦理情形

1. 108年11月22日交通部鐵道局依交通部指示啟動高鐵延伸宜蘭評估作業。
2. 110年9月25日交通部召開宜蘭端站址方案地方說明會，並出席110年11月17日立法院交通委員會考察宜蘭交通建設行程，向各界說明規劃內容及聽取地方意見。
3. 111年1月27日交通部研商交通部鐵道局函報「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃」報告審查會議，結論以縣政中心以南方案為高鐵站址優選方案，據以辦理後續環評作業。
4. 111年8月24日環境部環境影響評估審查委員會第426次會議決議，請交通部鐵道局依照委員及有關機關意見納入第二階段環境影響評估。
5. 111年12月20日交通部鐵道局辦理環境影響說明書公開會議（宜蘭場）。
6. 112年8月17日經環境部函發會議紀錄完成範疇界定，續辦二階環評環境調查作業。
7. 113年9月27日交通部檢陳本計畫可行性研究暨綜合規劃階段性報告、環境影響說明書及範疇界定資料至行政院。
8. 114年3月5日交通部辦理「高鐵延伸宜蘭計畫」第二階段環境影響評估現場勘查及公聽會（宜蘭場）。
9. 114年3月28日行政院核復原則同意本計畫可行性研究之修正方向，並請循序完備環境影響評估報告書及綜合規劃報告書。
10. 114年7月22日交通部召開綜合規劃報告書審查會議，結論請交通部鐵道局依各單位意見修正報告書修正後並向各單位進行溝通，若無問題，循程序請報行政院。
11. 114年8月20日環境部環境影響評估審查委員會第37次會議審查通過環境影響評估報告書。
12. 114年11月26日交通部函送綜合規劃報告及可行性研究修正報告至行政院審議。
13. 114年12月11日國家發展委員會研商院交議，交通部函陳該部鐵道局辦理「高鐵延伸宜蘭計畫」綜合規劃報告及可行性研究修正報告會議。
14. 115年1月6日交通部函送交通部鐵道局修正後之「高鐵延伸宜蘭計畫」綜合規劃報告及可行性研究修正報告至國家發展委員會，目前由行政院核處中，待行政院核定後，預定125年通車。

主辦機關：交通部鐵道局